Mercedes-AMG GLE Coupé 63 S 4MATIC

    Toute comparaison serait vaine.

    Plus encore. Deux mots qui en disent long sur la conception de ce modèle S AMG. Face à lui, toute comparaison est vaine. et pour cause, il est plus puissant, plus sportif, plus exclusif, plus AMG encore. Cʼest inimaginable et pourtant…

    L’incarnation du dynamisme au superlatif

    La Driving Performance dans son interprétation la plus puissante. Le Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupé répond aux désirs automobiles les plus inavouables : sportivité, esthétisme et luxe au plus haut degré.

    Mercedes-AMG GLE Coupé 63 S 4MATIC

    Extérieur – Impossible de rester indifférent

    Un véhicule exclusif et expressif au caractère extrêmement affirmé. Le modèle S AMG du nouveau GLE Coupé affiche sans détour ses ambitions de leader. Il marque son univers de son empreinte et sʼimpose avec autant dʼassurance qu’il impose son nom : Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupé.

    Objet de toutes les convoitises, ses jantes alliage AMG témoignent de son caractère sportif. Autres différences majeures par rapport au modèle AMG : les jupes avant et arrière caractéristiques du modèle S.

    • Déflecteur AMG dans le ton carrosserie
    • Grille de calandre AMG à double lamelle dans le ton argent iridium mat et inscription « AMG »
    • Jantes alliage AMG en Y, finition gris titane/naturel brillant
    • Système d’échappement sport AMG avec deux doubles sorties chromées et monogramme « AMG »
    • Inscription « V8 BITURBO » sur les ailes avant
    • Etriers peints en rouge avec monogramme « AMG »
    • Projecteurs LED hautes performances dans un design exclusif avec éclairage expressif
    • Jupe avant AMG spécifique au modèle S avec splitter dans le ton carrosserie, bordure centrale inférieure du pare-chocs avant en finition noir brillant avec baguette décorative chromée argentée et ailettes noires
    • Jupe arrière AMG spécifique au modèle S avec sorties d’air noires façon diffuseur et baguette décorative dans le ton chromé argenté
    • Marchepieds éclairés finition aluminium avec picots en caoutchouc (option)
    • Désignation du type AMG GLE 63 S sur le hayon

    Intérieur – Le mariage du sport automobile et du bien être

    Une telle effervescence à lʼextérieur exige une réelle paix intérieure. Pour autant, pas question de renoncer au dynamisme. Cʼest pourquoi lʼintérieur du modèle S forme une parfaite symbiose entre atmosphère de bien-être et univers de compétition automobile extrême.

    Grâce à ses équipements exclusifs et à des éléments spécifiques au modèle, le modèle S parvient à accentuer davantage encore le caractère raffiné et le tempérament sportif de son habitacle face au Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC Coupé.

    • Baguettes de seuil AMG en acier inoxydable brossé avec monogramme « AMG »
    • Tapis de sol AMG avec monogramme « AMG » brodé
    • Combiné d’instruments AMG avec menu principal AMG, chronomètre de course RACETIMER et applications spécifiques au modèle S
    • Volant Performance AMG en cuir Nappa noir/microfibre DINAMICA avec palettes de commande de boîte en aluminium
    • Sièges sport AMG avec maintien latéral optimisé, design spécifique AMG et plaquette « AMG »
    • Blason « AMG » sur les appuie-tête des sièges avant
    • Ciel de pavillon en tissu noir
    • Sellerie cuir Nappa Etendu AMG dans trois coloris différents
    • Pédalier sport en acier inoxydable brossé avec picots en caoutchouc
    • Inserts décoratifs en aluminium à stries longitudinales
    Mercedes-AMG GLE Coupé 63 S 4MATIC

    Technique – Vous vous serez stupéfait

    Exister pour un instant précis. Lʼinstant où tout bascule. Un instant qui exerce une influence si intense sur les autres quʼils les neutralisent. A jamais. Tel est le socle sur lequel repose lʼexistence du nouveau Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupé.

    Le modèle S doit sa puissance phénoménale à un moteur biturbo AMG de 430 kW. Certes la puissance de son moteur est impressionnante mais ce nʼest pas son seul atout. Il possède dʼautres équipements techniques synonymes de puissance à lʼétat pur.
    ACTIVE CURVE SYSTEM avec régulation antiroulis dynamique

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